1月15日，在上海舉辦的2026年鋼鐵行業(yè)LCA工作組年會(huì)上，《深化鋼鐵—汽車行業(yè)協(xié)同降碳合作聲明》（下稱《合作聲明》）正式發(fā)布。本聲明由中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（中汽碳）與落基山研究所共同召集，旨在推動(dòng)鋼鐵與汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同減排，加快低碳排放鋼在汽車行業(yè)的規(guī)模化應(yīng)用，助力我國(guó)制造業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

圖為發(fā)布《深化鋼鐵—汽車行業(yè)協(xié)同降碳合作聲明》現(xiàn)場(chǎng)

　　在《合作聲明》發(fā)布前后，相關(guān)簽署方代表于1月15日至16日匯聚上海，就低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同、核算方法與數(shù)據(jù)互通、技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用推廣等議題展開交流研討，并圍繞推動(dòng)低碳排放鋼從“識(shí)別”走向“應(yīng)用”的行動(dòng)路徑達(dá)成共識(shí)。

　　發(fā)布《合作聲明》的目的，是推動(dòng)鋼鐵企業(yè)、汽車企業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)以自愿方式作出聯(lián)合承諾，強(qiáng)化上下游協(xié)同，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)共建、技術(shù)共研和應(yīng)用共推等方式，促進(jìn)低碳排放鋼在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的實(shí)踐落地，形成可持續(xù)協(xié)同體系。

　　鋼鐵行業(yè)是工業(yè)領(lǐng)域碳排放的重要來(lái)源之一，也是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵減排行業(yè)。作為鋼鐵材料的重要消費(fèi)端，汽車行業(yè)正面臨全球減排與碳披露壓力，推動(dòng)供應(yīng)鏈減排與低碳材料替代已成為汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈降碳的關(guān)鍵抓手。同時(shí)，低碳排放鋼在核算標(biāo)準(zhǔn)、成本壓力、技術(shù)路徑及價(jià)值傳導(dǎo)等方面仍面臨多重挑戰(zhàn)，亟需打通從定義、價(jià)值認(rèn)可到規(guī)?；少?gòu)與應(yīng)用的路徑，充分發(fā)揮需求側(cè)牽引作用，推動(dòng)鋼鐵—汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同轉(zhuǎn)型。

　　簽署本合作聲明的各方將攜手推進(jìn)以下三大重點(diǎn)工作方向：

　　強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同：推動(dòng)低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用、完善和互認(rèn)，提升核算數(shù)據(jù)的質(zhì)量和可用性。

　　明確低碳價(jià)值：科學(xué)、動(dòng)態(tài)地評(píng)估低碳排放鋼的減碳效果和經(jīng)濟(jì)效益，探索協(xié)同創(chuàng)新模式，破解早期應(yīng)用中的成本挑戰(zhàn)。

　　深化產(chǎn)業(yè)協(xié)作：持續(xù)推動(dòng)上下游協(xié)作交流，圍繞方法協(xié)同、應(yīng)用實(shí)踐與供需對(duì)接形成合力，共同探索有利于低碳排放鋼推廣應(yīng)用的可行路徑，加快市場(chǎng)化進(jìn)程。

　　本次《合作聲明》由中鋼協(xié)、中汽中心（中汽碳）與落基山研究所共同召集發(fā)布。來(lái)自汽車企業(yè)的吉利汽車、理想汽車、上汽大眾、蔚來(lái)汽車、小米汽車，零部件企業(yè)斯凱孚，以及鋼鐵企業(yè)鞍鋼集團(tuán)、包鋼股份、寶武集團(tuán)、河鋼集團(tuán)、湖南鋼鐵集團(tuán)、南京鋼鐵、沙鋼鋼鐵、首鋼股份、中信泰富特鋼等加入了《合作聲明》（按字母順序排列，排名不分先后）。各方表示將以聲明為行動(dòng)框架，持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)合作，共同促進(jìn)低碳排放鋼在汽車行業(yè)的規(guī)?；瘧?yīng)用與市場(chǎng)化發(fā)展。

　　深化鋼鐵-汽車行業(yè)協(xié)同降碳合作聲明：